Schnell und sicher zu Tal

Die Rettung von Personen im Gebirge stellt besondere Anforderungen an Personal und Ausrüstung. Für die Arbeit im Winter werden verschiedene Schlittenmodelle erprobt.
Dieser Bergungsschlitten wurde in den sechziger Jahren im Zittauer Gebirge eingesetzt, Exponat im Traditionskabinett des DRK-Kreisverbandes Zittau
Dieser Bergungsschlitten wurde in den sechziger Jahren im Zittauer Gebirge eingesetzt,
Exponat im Traditionskabinett des DRK-Kreisverbandes Zittau (Rolf Zimmermann / DRK)
Dieser Akja wurde ab den fünfziger Jahren vom Bergrettungsdienst der DDR im Harz verwendet
Dieser Akja wurde ab den fünfziger Jahren vom Bergrettungsdienst der DDR im Harz verwendet (Jörg F. Müller / DRK)
Verunglückter Skifahrer wird für den Transport mit dem Akja vorbereitet (DRK)
Verunglückter Skifahrer wird für den Transport mit dem Akja vorbereitet (DRK)
Vorbereitung eines verletzten Skifahrers für den Transport mit einem Akja in den 1990er Jahren
Vorbereitung eines verletzten Skifahrers für den Transport mit einem Akja in den 1990er Jahren (Michel Eram / DRK)

In den Nachkriegsjahren muss man dabei noch mit einfachen Mitteln zurechtkommen. Den abgebildeten Bergungsschlitten setzt das Rote Kreuz der DDR in den sechziger Jahren im Zittauer Gebirge ein.

Ein ganz anderer Schlittentypus ist der Akja, ein einbaumförmiger Trog, der sich besonders für den Transport im Tiefschnee eignet. Deutsche Soldaten und Sanitäter lernten ihn im Zweiten Weltkrieg in Karelien kennen. Wo er traditionell von Rentieren gezogen wird, doch kann er ebensogut auch von Menschen gesteuert werden. Das abgebildete Exemplar kam in den fünfziger Jahren im Harz rund um den Brocken zum Einsatz. Heute werden in der Bergrettung zumeist Metallwannen verwendet. Eine spezielle Ausstattung erlaubt die fachgerechte Lagerung des Verletzten.

Später lösen dann technisch hochentwickelte Geländefahrzeuge die Schlitten ab, und der Siegeszug der Hubschrauber revolutioniert die Bergrettung.